北汽EU5的外觀整體十分精致,格柵與頭燈相連為一體。保險杠兩側的霧燈區域則采用了“C”字型的黑色裝飾,并在下包圍處加入了一根鍍鉻飾條,運動十足也不乏質感。
內飾造型較為規整,中控臺采用了對稱式布局,不同材質的面板以及線條為其營造出了豐富的層次感。懸浮式屏幕則提升了內飾的精致程度,屏幕內置的車機系統還搭載了語音識別功能。
身高176cm的體驗者坐進前排,將座椅位置調至最低,頭部空間剩余四指。
前排座椅位置保持不變,體驗者坐進后排,頭部空間剩余三指,腿部空間則差不多有三拳。EU5的乘坐空間還是很充裕的,在后排坐墊的長度和高度這兩個方面也有不錯的表現。
行李廂的空間不算規整,但進深很大,開口寬度也比較大,對行李尺寸的包容性比較強。
EU5搭載了最新的E-Motion Drive3.0動力系統,相比第一代產品體積減少46.5%,重量降低40%,能效提高至98.5%。它的電機有很大進步,最大功率達到了160kW(218Ps),最大扭矩也有300Nm。
換擋機構采用旋鈕式,無論在造型還是質感上,都優于北汽新能源目前在售的純電動車換擋旋鈕。
北汽EU5的快充接口隱藏于前部車標內,另外在快充模式下,0.5h即可充滿80%的電量。
車型小結:無論是內外造型還是續航能力,EU5相比其它EU系列都有著不小的提升。作為主打人工智能的新能源車型,EU5出色的人機系統可以極大豐富廣大駕駛者的汽車生活。
編輯點評:今天推薦的三款較新的電動車,綜合續航均超過了400km。也就是說在不充電的情況下,按往返計算,車主的出行范圍理論上是可以達到200km的。其實對于一款使用場景更多是在市內通行的家用車來講,這樣的續航能力即便是應付周末的近郊/遠郊出行,同樣問題不大。另外,三款車都具有快充能力,高速服務區小憩的功夫也能夠充電,可見要是路線規劃合理,長途出行也一樣是OK的。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
進軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預售!新車定位緊湊型SUV,動力系統分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。
第五代瑞虎8開始預售了,你們問了,這車也叫瑞虎8,跟瑞虎8 Pro、瑞虎8PLUS、瑞虎8L有啥區別?其實您理解為是全新瑞虎8就可以了,垂直換代。畢竟瑞虎8是家族銷量擔當,名字叫響了,再改個名,怕你們弄混咯,全新瑞虎8簡稱“新8”。